Da ist Schutzgas drin, das in etwa dem Atmosphärendruck entspricht. (außer vlt. bei Reedkontakten für Hochspannung)
Zwischen funktioniert und sichtbar kaputt gibt es wenig Spielraum."Klackern" ist gut Mich stört eher das "heftige" Rauschen der Elektronen in Hallsensoren
Ja, allein wenn das Schaltrelais für die Ventilmagneten die Luftdruckbremse löst, hebt es mich jedesmal vom Orgelbock!!